Εισαγωγή στις απαιτήσεις απόδοσης των χρωμάτων διαγράμμισης οδών εν ψυχρώ και εν θερμώ

Οι οδικές σημάνσεις τοποθετούνται κυρίως στην επιφάνεια του οδοστρώματος, υπό την επίδραση του ήλιου, της βροχής, του ανέμου, του χιονιού και του παγετού, καθώς και των κρούσεων και της τριβής από τα οχήματα, επομένως υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για την απόδοσή τους. Αυξήστε τον αριθμό των νυχτερινών πινακίδων. Το πάχος της σήμανσης είναι 150 mm. Η θερμοκολλημένη βαφή οδικής σήμανσης είναι μια από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες βαφές οδικής σήμανσης στη χώρα μας. Χρησιμοποιείται στην Κίνα εδώ και δέκα χρόνια. Όταν χρησιμοποιείται μια πολύ καλή θερμοκολλημένη οδική σήμανση, κατά τη βαφή, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται από την ομάδα κατασκευής. Επειδή μπορεί να ρυθμίσει την κίνηση των οχημάτων και να κάνει τη χάραξη του δρόμου πιο λογική. Από τη μία πλευρά, απαιτεί καλύτερο ανακλαστικό αποτέλεσμα, φωτεινό χρώμα και ορισμένη ανθεκτικότητα. Προσθέστε την στον βραστήρα θερμοκολλημένης κόλλας. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα θέρμανσης, η ρευστότητα εξακολουθεί να είναι πολύ κακή. Κατασκευαστικά έργα όπως οδικές σημάνσεις, εργοστασιακές οδικές σημάνσεις, χώροι στάθμευσης εργοστασίων, υπόγειες σημάνσεις γκαράζ, σχολικές οδικές σημάνσεις, σημάνσεις χώρων διαβίωσης κ.λπ. Χωρίζεται σε γραμμές ψυχρού ψεκασμού και θερμοκολλημένης σήμανσης. Η διαγράμμιση ψυχρής βαφής χρησιμοποιεί γενική ψυχρή βαφή οδών, η οποία ψεκάζεται χειροκίνητα με ομοιόμορφο πάχος και διαυγές χρώμα, συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης, των κίτρινων γραμμών, των γραμμών εισόδου, των ζωνών εκτροπής και των βελών κ.λπ. χρώμα οδικής σήμανσης θερμής τήξης Είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα χρώματα οδικής σήμανσης στην Κίνα. Χρησιμοποιείται στην Κίνα για περισσότερα από δέκα χρόνια.

Επιπλέον, απαιτεί πολύ ισχυρή ανακλαστική ικανότητα, φωτεινά χρώματα και ιδιαίτερα ισχυρή ανακλαστικότητα, ώστε να έχει πολύ καλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Τρίτον, θα πρέπει να έχει αντιολισθητική και αντοχή στην τριβή για να διασφαλίζεται η ασφάλεια οδήγησης και η διάρκεια ζωής, οι οδικές σημάνσεις, οι οδικές σημάνσεις εργοστασίων, οι χώροι στάθμευσης εργοστασίων, οι σημάνσεις υπόγειων γκαράζ, οι οδικές σημάνσεις σχολείων, οι οδικές σημάνσεις κατοικιών και άλλα κατασκευαστικά έργα χωρίζονται σε σημάδια ψυχρής βαφής και σημάνσεις θερμής τήξης, σημάνσεις ψυχρής βαφής (Κανονική θερμοκρασία) Χρησιμοποιήστε ψυχρή βαφή που εφαρμόζεται σε οδοποιία, χειροκίνητο ψεκασμό, ομοιόμορφο πάχος, διαυγές χρώμα, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων στάθμευσης, κίτρινες γραμμές, γραμμές εισόδου, ζώνες εκτροπής, βέλη οδηγού κ.λπ. Η βαφή θερμής τήξης για οδική σήμανση είναι μία από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες βαφές οδικής σήμανσης στην Κίνα. Χρησιμοποιείται στη χώρα μας εδώ και δέκα χρόνια. Όταν χρησιμοποιείται μια πολύ καλή βαφή θερμής τήξης για οδική σήμανση, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται από την ομάδα κατασκευής, επειδή μπορεί να ρυθμίσει την κίνηση των οχημάτων και να κάνει τη διάταξη του δρόμου πιο λογική. Από τη μία πλευρά, απαιτείται να έχει καλό ανακλαστικό αποτέλεσμα, φωτεινά χρώματα και ένα ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας.

Το νυχτερινό σημάδι είναι γενικά αυξημένο και το πάχος του σημαδιού είναι 150 mm. Πολύ λίγο σημαίνει πολύ λίγο "διαλύτη" και δεν υπάρχει τρόπος να οδηγηθεί το υλικό πλήρωσης σε ροή. Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλή είναι η θερμοκρασία, η ρευστότητα του χρώματος δεν είναι καλή, η γραμμή σήμανσης δεν είναι επίπεδη και η επιφάνεια είναι μουδιασμένη. Κατά την κηλίδωση και το τρίψιμο, η θερμοκρασία της επίστρωσης αυξάνεται γρήγορα και εκπέμπει ερεθιστικό αέριο. Ο λόγος είναι ότι η ρητίνη απορροφά θερμότητα υψηλότερα από το υλικό πλήρωσης. Αφού απορροφηθεί η θερμότητα, η θερμοκρασία της επίστρωσης θα αυξηθεί αργά, σε περίπτωση που η περιεκτικότητα σε ρητίνη στην επίστρωση είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία της επίστρωσης θα αυξηθεί γρήγορα όταν θερμανθεί και θα υπερβεί το εύρος θερμοκρασίας της μετουσίωσης και της αποσύνθεσης της οργανικής ύλης σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκαλώντας την αποσύνθεση και την εκπομπή αυτής της οργανικής ύλης με τη μορφή πυκνού καπνού. Το αέριο θα συσσωρευτεί στον βραστήρα, προκαλώντας. Το αέριο μετά την πυρόλυση περιέχει θείο και βενζόλιο, επομένως έχει μια έντονη οσμή. Ο λόγος για τον οποίο η επίστρωση είναι καλή για εναπόθεση είναι ότι η τηγμένη ρητίνη υποστηρίζει ολόκληρο το τηγμένο σύστημα όπως ο σκελετός στην τηγμένη επίστρωση. Όταν η περιεκτικότητα σε ρητίνη είναι σχετικά πολύ χαμηλή, τότε το πλαίσιο στήριξης είναι πολύ αδύναμο και το υλικό πλήρωσης δεν μπορεί να διασκορπιστεί ομοιόμορφα σε αυτό.

Η σήμανση οδικής κυκλοφορίας απαιτεί πρώτον σύντομο χρόνο στεγνώματος και απλή λειτουργία για τη μείωση των παρεμβολών στην κυκλοφορία· δεύτερον, απαιτεί ισχυρή ανακλαστικότητα, φωτεινά χρώματα και ισχυρή ανακλαστικότητα, ώστε να έχει καλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας.