Οι σημάνσεις οδικής κυκλοφορίας τοποθετούνται κυρίως στο οδόστρωμα, υπόκεινται σε ήλιο, βροχή, άνεμο, χιόνι και παγετό, και κρούσεις και τριβές από οχήματα, επομένως υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για την απόδοσή του.Αυξήστε τον αριθμό των νυχτερινών πινακίδων.Το πάχος της σήμανσης είναι 150 χιλ.. Η θερμοκολλημένη βαφή οδικής σήμανσης είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα χρώματα οδοποιίας στη χώρα μας.Χρησιμοποιείται στην Κίνα εδώ και δέκα χρόνια.Όταν χρησιμοποιείτε μια πολύ καλή οδική σήμανση θερμής τήξης Κατά τη βαφή, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται από την ομάδα κατασκευής.Επειδή μπορεί να ρυθμίσει τα οχήματα οδήγησης και να κάνει τη διάταξη του δρόμου πιο λογική.Από τη μία πλευρά, απαιτεί καλύτερο ανακλαστικό αποτέλεσμα, φωτεινό χρώμα και ορισμένη αντοχή.Προσθέστε το στο ζεστό βραστήρα.Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα θέρμανσης, η ρευστότητα εξακολουθεί να είναι πολύ κακή.Οικοδομικά έργα όπως οδική σήμανση, οδική σήμανση εργοστασίων, χώροι στάθμευσης εργοστασίων, σήμανση υπόγειων γκαράζ, σήμανση σχολικών δρόμων, σήμανση χώρων διαβίωσης κ.λπ. Χωρίζεται σε γραμμές σήμανσης ψυχρού ψεκασμού και θερμοτήξης.Η σήμανση ψυχρής βαφής χρησιμοποιεί γενική ψυχρή βαφή δρόμου, η οποία ψεκάζεται χειροκίνητα με ομοιόμορφο πάχος και καθαρό χρώμα, συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης, των κίτρινων γραμμών, των γραμμών εισόδου, των ζωνών εκτροπής και των βελών κ.λπ.θερμολυμένο χρώμα οδικής σήμανσηςΕίναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα χρώματα οδικής σήμανσης στην Κίνα.Χρησιμοποιείται στην Κίνα για περισσότερα από δέκα χρόνια.

Επιπλέον, απαιτεί πολύ ισχυρή ανακλαστική ικανότητα, έντονα χρώματα και ιδιαίτερα έντονη ανακλαστικότητα, ώστε να έχει πολύ καλή ορατότητα την ημέρα και τη νύχτα.Τρίτον, θα πρέπει να έχει αντιολισθητική και τριβή για να διασφαλίζεται η ασφάλεια οδήγησης και η διάρκεια ζωής, οι οδικές σημάνσεις, οι εργοστασιακές οδικές σημάνσεις, οι χώροι στάθμευσης εργοστασίων, οι σημάνσεις υπόγειων γκαράζ, οι σχολικές σημάνσεις, οι σημάνσεις χώρων καθιστικού και άλλα κατασκευαστικά έργα χωρίζονται σεενδείξεις ψυχρής βαφήςκαι σημάνσεις θερμής τήξης, σήμανση ψυχρής βαφής (Κανονική θερμοκρασία) Χρησιμοποιήστε ψυχρή βαφή που εφαρμόζεται στο δρόμο, χειροκίνητο ψεκασμό, ομοιόμορφο πάχος, καθαρό χρώμα, συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης, κίτρινες γραμμές, γραμμές εισόδου, ζώνες εκτροπής, βέλη οδηγούς κ.λπ. Το χρώμα είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα χρώματα οδικής σήμανσης στην Κίνα Χρησιμοποιείται στη χώρα μας εδώ και δέκα χρόνια.Όταν χρησιμοποιείτε ένα πολύ καλό χρώμα οδικής σήμανσης θερμής τήξης, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται από την ομάδα κατασκευής, επειδή μπορεί να ρυθμίσει τα οχήματα οδήγησης και να κάνει τη διάταξη του δρόμου πιο λογική.Αφενός απαιτείται να έχει καλό ανακλαστικό αποτέλεσμα, φωτεινά χρώματα και κάποιο βαθμό αντοχής.

Το νυχτερινό σημάδι είναι γενικά αυξημένο και το πάχος της ένδειξης είναι 150 mm. Πολύ λίγο σημαίνει πολύ λίγο "διαλύτη" και δεν υπάρχει τρόπος να οδηγήσετε το υλικό πλήρωσης να ρέει.Όσο υψηλή και αν είναι η θερμοκρασία, η ρευστότητα του χρώματος δεν είναι καλή, η γραμμή σήμανσης δεν είναι επίπεδη και η επιφάνεια είναι μουδιασμένη.Λεπτό και τρίψιμο, η θερμοκρασία επίστρωσης αυξάνεται γρήγορα και εκπέμπει ερεθιστικό αέριο.Ο λόγος είναι ότι η ρητίνη απορροφά θερμότητα υψηλότερα από το υλικό πλήρωσης.Αφού απορροφηθεί η θερμότητα, η θερμοκρασία της επικάλυψης θα αυξηθεί αργά, σε περίπτωση που η περιεκτικότητα σε ρητίνη στην επίστρωση είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία επίστρωσης θα αυξηθεί γρήγορα όταν θερμανθεί και θα υπερβεί το εύρος θερμοκρασίας της μετουσίωσης και αποσύνθεσης της οργανικής ύλης σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκαλώντας η οργανική ύλη να αποσυντίθεται και να εκπέμπεται με τη μορφή πυκνού καπνού.Αέριο θα συσσωρευτεί στον βραστήρα, προκαλώντας, Το αέριο μετά την πυρόλυση περιέχει θείο και βενζόλιο, επομένως έχει μια έντονη οσμή.Ο λόγος για τον οποίο η επίστρωση είναι καλή για εναπόθεση είναι ότι η λιωμένη ρητίνη υποστηρίζει ολόκληρο το λιωμένο σύστημα όπως ο σκελετός στη λιωμένη επικάλυψη.Όταν η περιεκτικότητα σε ρητίνη είναι σχετικά πολύ χαμηλή Εκείνη τη στιγμή, το πλαίσιο στήριξης είναι πολύ αδύναμο και το υλικό πλήρωσης δεν μπορεί να διασκορπιστεί ομοιόμορφα σε αυτό.

Η σήμανση οδικής κυκλοφορίας απαιτεί πρώτα σύντομο χρόνο στεγνώματος και απλή λειτουργία για τη μείωση των παρεμβολών στην κυκλοφορία.δεύτερον, απαιτεί ισχυρή ικανότητα ανάκλασης, φωτεινά χρώματα και ισχυρή ανακλαστικότητα, ώστε να έχει καλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας.