—— ΚΕΝΤΡΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ——
Το εργαλείο αφαίρεσης χρωμάτων οδικής σήμανσης θα έχει πολύ μεγάλη πρόσκρουση και θα καταστρέψει το έδαφος;
Ώρα: 27-10-2020
Περίληψη: Επομένως, όταν η μηχανή αφαίρεσης βαφής σήμανσης δρόμου φρέζει και κόβει τσιπς, ο αριθμός των σημείων που έρχονται σε επαφή με την επιφάνεια εργασίας είναι μικρός και η δύναμη κρούσης του ρότορα είναι πολύ μεγάλη.Η φρέζα φρέζει όχι μόνο τον πλωτήρα και μερικά αδρανή, αλλά και μερικά κόκαλα.Η δόνηση του υλικού χαλάρωσε τη συνολική δομή.
Εάν η δύναμη πρόσκρουσης του εργαλείου αφαίρεσης χρωμάτων σήμανσης δρόμου είναι πολύ μεγάλη, η δομή της κατασκευής με χαμηλό ύψος θα καταστραφεί και το έργο θα αφήσει κρυμμένους κινδύνους.Επιπλέον, κατά τη σμίλευση μεταξύ μεγάλων οδοστρωμάτων από τσιμεντοκονίαμα, χρησιμοποιήστε μια μεγάλη φρέζα ή μηχάνημα αμμοβολής για τη σμίλευση.Επειδή η κεφαλή φρεζαρίσματος της μηχανής φρεζαρίσματος είναι άκαμπτα συνδεδεμένη με τον ρότορα φρεζαρίσματος, ο ρότορας φρεζαρίσματος είναι πολύ βαρύς και η πυκνότητα της κεφαλής κοπής είναι σχετικά μικρή, οπότε κατά το φρεζάρισμα και την κοπή τσιπς, ο αριθμός των σημείων που έρχονται σε επαφή με την εργασία Η επιφάνεια είναι μικρή και η δύναμη κρούσης του ρότορα είναι πολύ μεγάλη.Η μηχανή φρεζαρίσματος όχι μόνο αφαιρεί τον επιπλέοντα πολτό και μέρος των αδρανών, αλλά επίσης χαλαρώνει μέρος του αδρανούς για να επηρεάσει τη συνολική δομή.
1. Η κύρια λειτουργία της φρέζας είναι να φρεζάρει το παλιό ασφαλτικό οδόστρωμα).Ένα άλλο παράδειγμα είναι το μηχάνημα αμμοβολής, όπου η δύναμη κρούσης δεν είναι πολύ μεγάλη όταν η βολή χάλυβα τραχύνεται, και η επιφάνεια εργασίας είναι επίπεδη μετά την κατασκευή, αλλά το βάθος σμίλευσης είναι μικρό και η ανώμαλη επιφάνεια δεν είναι εμφανής. η πρόσφυση μεταξύ του νέου και του παλαιού τσιμεντομπετόν είναι χειρότερη.Επιπλέον, μπορούμε επίσης να δούμε όλα τα είδη εξοπλισμού σμίλης που παράγονται και παρέχονται από κάποια ξένη επεξεργασία επιφανειώνκατασκευαστές εξοπλισμού αφαίρεσης σήμανσης οδώνσύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις μηχανικής.Χαμηλή απόδοση κραδασμών.
2. Όσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα του αφαίρεσης βαφής σήμανσης δρόμου, τόσο μικρότερη είναι η δύναμη κρούσης.Ως εκ τούτου, είναι πιο επίπονο και χρονοβόρο να «ροκανίζουμε» το τσιμεντοκονίαμα ως «σκληρό κόκκαλο», επομένως ορισμένες κατασκευαστικές μονάδες πιστεύουν λανθασμένα ότι η απόδοση της σμίλης είναι σχετικά χαμηλή.Είναι μια παρεξήγηση ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε περισσότερα χέρια για να σφυρίξετε με ένα σφυρί έλκηθρου.