Οι μηχανές οδικής σήμανσης είναι συσκευές που εφαρμόζουν σημάνσεις σε δρόμους, όπως γραμμές, βέλη, σύμβολα κ.λπ. Χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση της κυκλοφορίας, την ασφάλεια και τη διακόσμηση.Τα μηχανήματα οδικής σήμανσης μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους υλικών, όπως θερμοπλαστικό, ψυχρή βαφή, ψυχρό πλαστικό κ.λπ. Ανάλογα με το υλικό και την τεχνική εφαρμογής, το πάχος της γραμμής μπορεί να ποικίλλει από 1 mm έως 4 mm ή περισσότερο.

Ένας από τους παράγοντες που επηρεάζουν το πάχος της γραμμής είναι το κουτί διάστρωσης ή η μήτρα.Αυτό είναι το μέρος της μηχανής που διαμορφώνει το υλικό σε μια γραμμή καθώς εξωθείται από τον βραστήρα ή τη δεξαμενή.Το κουτί διάστρωσης ή η μήτρα έχει ένα άνοιγμα που καθορίζει το πλάτος και το πάχος της γραμμής.Προσαρμόζοντας το μέγεθος ανοίγματος, το πάχος της γραμμής μπορεί να αλλάξει.Για παράδειγμα, ένα μικρότερο άνοιγμα θα δημιουργήσει μια πιο λεπτή γραμμή, ενώ ένα μεγαλύτερο άνοιγμα θα δημιουργήσει μια παχύτερη γραμμή.

Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει το πάχος της γραμμής είναι η ταχύτητα του μηχανήματος.Όσο πιο γρήγορα κινείται το μηχάνημα, τόσο πιο λεπτή θα είναι η γραμμή και το αντίστροφο.Αυτό συμβαίνει επειδή ο ρυθμός ροής του υλικού είναι σταθερός, αλλά η απόσταση που καλύπτεται από το μηχάνημα σε μια μονάδα χρόνου είναι μεταβλητή.Για παράδειγμα, εάν ένα μηχάνημα κινείται με 10 km/h και εφαρμόζει 10 kg υλικού ανά λεπτό, το πάχος της γραμμής θα είναι διαφορετικό από όταν κινείται με 5 km/h και εφαρμόζει την ίδια ποσότητα υλικού ανά λεπτό.

Ένας τρίτος παράγοντας που επηρεάζει το πάχος της γραμμής είναι η θερμοκρασία του υλικού.Η θερμοκρασία επηρεάζει το ιξώδες και τη ρευστότητα του υλικού, το οποίο με τη σειρά του επηρεάζει τον τρόπο εξάπλωσής του στην επιφάνεια του δρόμου.Για παράδειγμα, το θερμοπλαστικό υλικό πρέπει να θερμανθεί σε υψηλή θερμοκρασία (περίπου 200°C) για να γίνει υγρό και να ρέει ομαλά μέσα από το κουτί διάστρωσης ή τη μήτρα.Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, το υλικό θα είναι πολύ παχύ και δύσκολο να εξωθηθεί, με αποτέλεσμα μια παχύτερη και ανομοιόμορφη γραμμή.Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, το υλικό θα είναι πολύ λεπτό και ρευστό, με αποτέλεσμα μια πιο λεπτή και ακανόνιστη γραμμή.

Συνοψίζοντας, οι μηχανές οδικής σήμανσης μπορούν να προσαρμόσουν το πάχος της γραμμής αλλάζοντας το μέγεθος του ανοίγματος του κουτιού διάστρωσης ή της μήτρας, την ταχύτητα του μηχανήματος και τη θερμοκρασία του υλικού.Αυτοί οι παράγοντες πρέπει να εξισορροπούνται και να βαθμονομούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις κάθε έργου.