—— ΚΕΝΤΡΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ——
Πόσες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σήμανση της κατασκευής;
Ώρα: 27-10-2020
Περίληψη: Το πλάτος γραμμής της μηχανής σήμανσης τύπου ώθησης με το χέρι καθορίζεται από το πλάτος της χοάνης, το οποίο είναι συνήθως 100mm, 150mm, 200mm.Οι επικαλύψεις θερμής τήξης πρέπει να θερμανθούν στους 180-230 βαθμούς Κελσίου για να εφαρμοστούν.
Η μέθοδος κατασκευής σήμανσης μπορεί να χωριστεί χονδρικά σε μέθοδο χειροκίνητης σήμανσης και μέθοδο μηχανικής κατασκευής από το αποτέλεσμα της μηχανής γραμμικής σχεδίασης.Η χειροκίνητη σήμανση είναι η πιο σημαντική και ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος κατασκευής για την κατασκευή σημάνσεων θερμής τήξης.Το πλάτος σήμανσης της μηχανής σήμανσης με ώθηση με το χέρι καθορίζεται από το πλάτος της χοάνης, το οποίο είναι συνήθως 100 mm, 150 mm, 200 mm.Η θερμολυμένη βαφή τουκατασκευαστής χρωμάτων οδικής σήμανσηςπρέπει να θερμανθεί στους 180-230 βαθμούς Κελσίου για να εφαρμοστεί.Η αρχή λειτουργίας της σήμανσης ώθησης με το χέρι είναι η χρήση της μεθόδου επίστρωσης με ξύστρα.Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το συμπαγές χρώμα που μοιάζει με κάλυμμα μπαίνει στο θερμό τήγμα Στο βραστήρα, αφού λιώσει και ρέει, το βάζετε στο θερμομονωτικό βαρέλι της μηχανής χειροκίνητης σήμανσης.Κατά τη σήμανση, το λιωμένο χρώμα εισάγεται στον κάδο σήμανσης.Ο κάδος σήμανσης τοποθετείται απευθείας στο οδόστρωμα.Επειδή υπάρχει ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ της γραμμής σήμανσης και του εδάφους, όταν πιέζεται η μηχανή σήμανσης, θα αποξεσθεί με αυτόματη ροή.Βαθμολόγηση.Κατά το ξύσιμο της γραμμής σήμανσης, η μηχανή χάραξης μπορεί ταυτόχρονα να απλώσει ένα στρώμα από ανακλαστικές γυάλινες χάντρες στην ομοιόμορφη επιφάνεια της γραμμής σήμανσης.
1. Το πλεονέκτημα αυτούμηχάνημα σήμανσης θερμής τήξης οδοστρώματος με το χέριείναι ότι έχει λιγότερο εξοπλισμό κατασκευής, μεγάλη διάρκεια ζωής, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 3-5 χρόνια.Το αποτέλεσμα σήμανσης της σήμανσης είναι καλύτερο, η αντιρρυπαντική ικανότητα είναι ισχυρή, μπορεί να διατηρήσει τη ζωντάνια για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει καλή πρόσφυση, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και ανθεκτικότητα.Η κατασκευή επιστρώσεων θερμής τήξης θα πρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων, όπως στύλοι προειδοποίησης, βοηθητικά εργαλεία, προειδοποιητικές πινακίδες κατασκευής και απαραίτητες σανίδες σχεδίασης, γραμματοσειρές κ.λπ. Σάρωμα πεζοδρομίου: πρώτα από όλα, πραγματοποιήστε βασική επεξεργασία του οδοστρώματος και αφαιρέστε το πεζοδρόμιο συντρίμμια.Εάν τα συντρίμμια του οδοστρώματος είναι δύσκολο να αφαιρεθούν με συμβατικές μεθόδους, χρησιμοποιήστε ένα αφαίρεσης οδοστρώματος από χαλύβδινη βούρτσα για να τα αφαιρέσετε σκληρά και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό αέρα για να φυσήξετε τα συντρίμμια του οδοστρώματος, φτάνοντας τελικά το πρότυπο καθαρισμού οδοστρώματος που πληροί τις απαιτήσεις σήμανσης.
2. Construction Stakeout: Εντός του πεδίου εφαρμογής του τμήματος κατασκευής, σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια και τις τεχνικές απαιτήσεις, μετρήστε την πληρωμή για να διευκολύνετε τον έλεγχο των προτύπων κατασκευής.Αφού ολοκληρώσετε το lofting, πραγματοποιήστε προκαταρκτικό έλεγχο.Ο αρχικός έλεγχος είναι κατάλληλος και στη συνέχεια ο επιβλέπων μηχανικός καλείται να δεχτεί.Η επόμενη διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μετά την αποδοχή.Προσοχές για την κατασκευή σήμανσης δρόμου: Κατά την κατασκευή, χρησιμοποιήστε πρώτα ένα καθαριστικό δρόμων υψηλής πίεσης για να απομακρύνετε τη βρωμιά και άλλα υπολείμματα στο πεζοδρόμιο για να διασφαλίσετε ότι το οδόστρωμα είναι απαλλαγμένο από σαθρά σωματίδια, σκόνη, άσφαλτο, λάδι και άλλα συντρίμμια που επηρεάζουν την ποιότητα της σήμανσης και στεγνό.
3. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το αυτόματο μηχάνημα αποπληρωμής και τη βοηθητική χειροκίνητη λειτουργία για να απελευθερώσετε το σύρμα στο προγραμματισμένο τμήμα κατασκευής σύμφωνα με τις απαιτήσεις μηχανικού σχεδιασμού και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τον ψεκαστήρα υψηλής πίεσης χωρίς αέρα υπό-επικάλυψης για να ψεκάσετε τον ίδιο τύπο και ποσότητα όπως εγκρίνει ο επιβλέπων μηχανικός Μετά την πλήρη ξήρανση του ασταριού (αστάρι), θα χρησιμοποιηθεί για τη σήμανση η αυτοπροωθούμενη μηχανή σήμανσης θερμής τήξης ή η μηχανή σήμανσης θερμοτήγματος.